聚氨酯減振墊

聚氨酯（PU）彈性體是由軟鏈段和硬鏈段組成的共聚物，其中軟鏈段的主體是聚酯或聚謎低聚物多元醇，硬鏈段的主體是多異氧酸酯和擴鏈劑的反應產物。一般泡孔孔徑為 0.1~10 微米，孔徑分布比較均勻。發泡時，向反應體系中添加水，借助水與 PU 大分子的異氤酸酯基反應產生大量的 C02 氣體，從液相逸出，形成許多微小的氣泡，分布于反應生成物中，構成微孔 PU 泡沫體。同時通過改變聚合物相的化學組成和發泡條件即可得到閉孔的發泡聚氨酯材料。

聚氨酯減振墊

●閉孔聚氨酯
●點支撐、線支撐、面支撐
●低吸水率
●面靜剛度可達 12N/mm2
●極高的動態有效性
●卓越的力學性能
●出色的抗蠕變性能及適宜的損耗因子
●耐疲勞、耐化學腐蝕、抗油
●抗老化和耐久性
●有多種不同剛度，可滿足不同的荷載需求
●安裝方便、經濟實惠

主要特點與優點

聚氨酯減震墊——軌道交通領域應用

城市軌道交通在運營過程中，列車車輪與鋼軌之間產生撞擊振動，經過軌枕、道床傳遞至隧道或橋梁基礎，進而再傳遞和影響到周圍建筑物與敏感設備。受影響的建筑物物體結構可將機車產生的振動激勵放大，從而對建筑物結構造成損壞，如產生沉降或裂紋。這種振動（特別是低頻振動）不僅對地鐵沿線民宅、學校、醫院等環境產生干擾并影響其運行，而且或對其設備質量和生產率產生有害的影響。長期暴露和接觸這些振動及其產生的次級空氣傳播噪聲時，容易對舒適度與人體健康造成傷害。Vibratec? 聚氨酯彈性墊既可應用于承受壓縮及剪切荷載的軌道道床隔振及，也可應用于工業設備隔振。根據工程特點及減振需求，韋博特提供離散支撐、線型支撐及滿鋪支撐的聚氨酯減振墊系統減振方案。韋博特工程師為每個項目應用提供有效的減振解決方案及詳細的安裝指導和現場培訓。為了確保安裝工作的順利進行以及高級別的減振效果，我們的服務范圍包括以下內容：

專業團隊為您提供四大服務 應用范圍

● 專業的減振方案咨詢 ● 地鐵

● 專業的減振系統設計 ● 有軌電車

● 專業的結構分析和最終設計 ● 高速鐵路

● 專業的安裝、培訓和指導 ● 重載鐵路

● 剛度過渡段

軌道應用施工案例

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應用場景：

公共建筑整體隔震
住宅/商用建筑隔震
高鐵/地鐵軌道隔震
大型工業設備隔震

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聚氨酯減振墊

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聚氨酯減震墊——軌道交通領域應用

軌道應用施工案例

應用場景：

全國咨詢服務熱線：

4008-693-698

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