城市軌道交通在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,列車車輪與鋼軌之間產(chǎn)生撞擊振動(dòng),經(jīng)過(guò)軌枕、道床傳遞至隧道或橋梁基礎(chǔ),進(jìn)而再傳遞和影響到周圍建筑物與敏感設(shè)備。受影響的建筑物物體結(jié)構(gòu)可將機(jī)車產(chǎn)生的振動(dòng)激勵(lì)放大,從而對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)造成損壞,如產(chǎn)生沉降或裂紋。 Vibratec?聚氨酯彈性墊既可應(yīng)用于承受壓縮及剪切荷載的軌道道床隔振及,也可應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備隔振。根據(jù)工程特點(diǎn)及減振需求,韋博特提供離散支撐、線型支撐及滿鋪支撐的聚氨酯減振墊系統(tǒng)減振方案。
軌道道床隔振墊鋪設(shè)前
軌道道床隔振墊鋪設(shè)后
軌道道床鋼軌鋪設(shè)
軌道道床隔振墊鋪設(shè)后
條形隔振墊鋪設(shè)后效果
軌道PU隔振墊鋪設(shè)效果
聚氨酯隔振墊在工作荷載下塑性變形較小,力學(xué)特性相對(duì)于荷載不敏感,聚氨酯減振墊壓縮永久變形低于5%,保證長(zhǎng)期工作性能穩(wěn)定。
1閉孔聚氨酯彈性體防水防潮,不變質(zhì)不腐爛,能抗多種化學(xué)物質(zhì)腐蝕,如:? 汽油/礦物油/礦物脂等。
2? 材料經(jīng)過(guò) 1000 萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)性能變化低于 10% ? 抗水解性能好以及抗細(xì)菌侵蝕
3? 耐磨強(qiáng)度高 ? 非常好的拉伸和撕裂強(qiáng)度 ? 高形變恢復(fù)能力 ? 高回彈率 ? 磨耗率低 ? 實(shí)測(cè)插入損失可達(dá)15dB
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